Τελικά το καπέλο έφερε την τύχη του αφεντικού του στον Διαμαντή που πήρε το πρωτάθλημα στον τελευταίο αγώνα για 1 μόλις βαθμό. 1Διαμαντής 581 2Παππάς 580 3Δρακόπουλος 575
EXTREMELY LOW BUDGET RACING. NO EXCUSES !!! Αυτοκίνητο Hpi sprint2 -- Hpi rs4 sport 3 όπως ακριβώς βγαίνουν απο το κουτί (box stock racing). Καμμία αλλαγή, καμμία βελτίωση, ενιαίο λάστιχο, ενιαίο καπάκι, ενιαία μπαταρία, ενιαίο speedo, ενιαία σχέση, ενιαία τηλ/ση, ενιαίο μοτέρ. Όλα ιδια. Ειδική τιμή για τους αγωνιζόμενους (199ευρώ RTR). Συγκεκριμένοι αγωνιζόμενοι. Πολλοί αγώνες. Πρώτος αγώνας αρχές 2018. Ελεύθερη προπόνηση στην FRT για το 2018 για τα συγκεκριμενα αυτοκίνητα. Το ενιαίο καπάκι για το HPI CHALLENGE.
Ο Δημήτρης Ιωαννίδης μέλος της ελληνικής ομάδας Xray. O Δημήτρης θα τρέξει ιδιαίτερα στα ηλεκτρικά 1/10TC με Xray T4 κι αν είναι καλός στα μαθηματά του κι άλλες κατηγορίες με Xray.
Ο μικρός Πάνος Θεοδωρόπουλος μέλος της ελληνικής ομάδας Xray. O Πάνος θα τρέξει ιδιαίτερα στα θερμικά 1/10 nitro με Xray NT1 κι αν είναι καλός στα μαθηματά του κι άλλες κατηγορίες με Xray.
Takas ioannis mechanic engineer and designer with huge experience and results as a mechanic and driver signed with greek Xray distributor Fanatix models as the racing team technical supervisor for all Xray team. He will also provide technical advice through his social network pages for everyone.